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SAXSO SEA DISC WOLF 30速X9精品碟煞登山車
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SAXSO SEA DISC WOLF 30速X9精品碟煞登山車
3期0利率每期 14333 元接受國泰世華等 28家銀行
6期0利率每期 7166 元接受遠東等 28家銀行
18期0利率每期 2388 元接受國泰世華等 9家銀行
24期0利率每期 1791 元接受中國信託等 12家銀行
12期每期 3834 元接受聯邦等 22家銀行
24期每期 1970 元接受台北富邦等 6家銀行


這兩年市面上自行車五花八門的湧上銷貨架，雖然增加了許多自行車友，但是在選購自己第一部自行車時，卻往往不知從何選起，不論是從配備或價格著手，基本上都還是會有不滿意的地方，當然這都是因為車商要不就推給你高價的車款，要不就採用低成本的配件來組車，通常大多不會認真考慮買成車的人真正要的。

結果就是自己第一部有紀念性的愛車，很快的換成第二部，要不就是改的自己都認不出來；如果可以的話，我們也希望大家的第一部車，可以陪自己很久很久，那種跟車的感情，也是自行車運動的其中一部份吧。

今天推薦給大家的是一部台灣生產製造的自行車，品質穩定用料實在這就不用多說了，SAXSO這家工廠所有大宗的成車數量，幾乎都集中在歐洲地區，也就是不僅通過歐洲對品質的考驗，而且數量還相當的多，所有零配件也都是在台灣出生，光是這點，就已經讓很多朋友接受這部車了。

SAXSO SEA DISC WOLF 30速X9精品碟煞登山車~~~創新研發更好的車款!!


‧三抽輕量鋁合金車架兼具無焊接外觀設計

基本款的平式車架依舊讓很多人喜愛，因為最穩固的三角車體結構能帶給騎乘時最多保障，高剛性的力學補強點則再增加重力處的支撐力，使得整座車架能應付更多騎乘時所發生的情況。

航太科技的鋁合金材料加上三抽工法使車體減輕重量，這對很多車友來說是很重視的，然而本款車架所採用的鋁材，不僅兼顧安全與重量，還讓整個車架的韌性提高，騎上去的感覺確實很可靠。

這次的車架將所有焊接的部份全部修飾乾淨，您只會看到光滑無比的一款亮眼車架，因為從去年開始，再用不經思考的窠臼手法來糊弄消費者，只是自取滅亡而已，SAXSO從開始以來就是以超值聞名，就算景氣再不好也不會改變SAXAO的風格，這款SAXSO SEA WOLF 30速X9精品登山車會讓很多人愛不釋手。


‧SRAM XC 30 TK 可鎖輕量前叉

我們相信這是一隻好前叉，XC 30 TK 也有許多車友使用，當然好用才會口耳相傳，這款XC 30 TK 是可調鎖的款式，她可以在不同的道路情況下進行前叉軟硬調整，運用調整的特性，讓您的騎乘更加舒適省力，絕對是不可多得的前叉配備。

不過話說回來，並不是所有的成車都會配線控可調的前叉，講得明白一點，現在車商都盡量壓低成本，像SAXSO會使用線控可調整的前叉，已經不是很多了，這次的車能配這隻前叉，只能說買到有賺到。


‧SRAM X9 30’S後變速器

以經接近登頂的X9，其性能是可想而知的，歐美的市場不會為了一個不良的產品而熱衷，但您或許不知道SRAM的變速系統早已在歐美快速延燒，而且許多車隊也都改用SRAM的變速系統，過去舊思維都認為只有SHIMANO才叫做變速器，但這卻是非常老土的觀念了。

整體來說SRAM的X系列在市場中已經漸漸發揮品質的效用了，新車選用SRAM X9也算是專業中的貴公子，買這台純種X9的車不會失你的面子。


‧SRAM X9 前、中變速器

雖然說前中變並不是佔去很大的可變因素，但是若採用統一的廠牌規格，一來配合上能相互達到最優良的效能，二來在視覺上也讓人產生很順眼的印象，您的愛車不會像拼裝車一樣，好像一堆雜七雜八的東西所組成。

‧SRAM X9大盤與曲柄

紅灰搭配的X9大盤組，也是生來要與中後變速系統呼應的，您可以從側邊看這台車的系列美感，您就可以想像騎車出去能招來多少肯定的目光，因為這就是純種X9，我們讓您可以用又好又高級的配備，但是卻不用您花冤大頭的金錢，這部X9很值得買。


‧車首部份強調素雅的簡約風格

從使用SRAM-STYLO SL車手開始，同樣能感受到原廠對超值的堅持，一線大廠的品質都無話可說，配在車上反饋的安全感讓人放心，再搭配UNO-CARBON的碳纖車頭首，整體造型就如同開段所述，簡約又素雅的車首令人百看不厭，用到CARBON車頭首誠意十足。
SAXSO獨力研發的車把著重在騎乘時的身體曲線，不斷測試與修改下的成品，就是讓騎乘者感到舒適與省力，兩端上揚再向後收尾的造型，絕對符合現代設計的風潮，說的簡單一點就是好看而已。

‧SRAM X9 變把系統

接近頂峰的X9系統，在變把也不例外，在印著鮮紅X9字樣的變把上，我們看到專業的騎乘素質，您一定已經對自行車有著相當的了解，否則您是無法看見鮮紅X9所帶來的吸引力，SRAM X9的變速效能是有目共睹的，在這個資訊爆炸的時代想被刻意隱瞞都有困難，所以我們很希望您也是慧眼識X9的人，因為它真的很棒。


‧車首部份強調素雅的簡約風格

從使用SRAM-STYLO SL車手開始，同樣能感受到原廠對超值的堅持，一線大廠的品質都無話可說，配在車上反饋的安全感讓人放心，再搭配UNO的車頭首，整體造型就如同開段所述，簡約又素雅的車首令人百看不厭，用到UNO車頭首誠意十足。
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‧SRAM X9 變把系統

接近頂峰的X9系統，在變把也不例外，在印著鮮紅X9字樣的變把上，我們看到專業的騎乘素質，您一定已經對自行車有著相當的了解，否則您是無法看見鮮紅X9所帶來的吸引力，SRAM X9的變速效能是有目共睹的，在這個資訊爆炸的時代想被刻意隱瞞都有困難，所以我們很希望您也是慧眼識X9的人，因為它真的很棒。


‧ALEX RED 輪組

KALLOY座束搭配Prologo Zero的座墊，只能說都是能上得了台面的產品，騎在路上面子裡子都會有。
輪圈使用ALEX RED的鋁圈，這個圈的特點就是順暢耐用，在網路上的評價也非常不錯，加上塗裝也很具有設計感，那麼用在這部純X9的?車上，真是再合適不過了，相信您看了這樣的搭配也會很心動，這麼漂亮的車如果是自己的那該有多好。


那麼這款車會比市面上同級車種差嗎？相信看過的人心中都已經有譜了，最重要的是這個價格，我們敢說雖然不會是市場最低價，但是也會比許多品牌與車款要便宜許多，這也是我們一直要給您更高的CP值，騎車不就是一種跟自己分享的快樂，如果還要先被無良的商人賺走一比，任何人的心裡都不會好受，買到又好又便宜的車，應該是大多數人最想要的結局吧。

這部車這個價格，只能說先看到的人先決定，我們預測也會有不少人心動，但無奈製程總是有個生產量，庫存只會減少，所以還是那句老話『先買先贏』，好東西大家都想要，希望您也會是其中一位。


溫馨提醒：

(1)本商品為90%組裝，其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板，若對剩餘10%組裝不熟悉，請勿強行組裝
，可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜，若因強行組裝導致零組件損毀，使用者需針對損壞的零件負責。

(2)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動，故或與頁面圖片不同，但等級必定相符，不便之處敬請見諒。

BRONCO Sunshine 26吋21段變速登山車(藍白)


原價：$8279 元  
特價：$6900 元 
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以上商品價格以Yahoo奇摩購物中心公佈為準，圖文為原權利人所有，若有侵犯之處請盡速通知本站長，隨即修正或移除。
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APROVE XZ526 超值27S碟煞登山車(金/黑)
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APROVE XZ526 超值27S碟煞登山車(金/黑)
3期0利率每期 6100 元接受國泰世華等 28家銀行
6期0利率每期 3050 元接受遠東等 28家銀行
18期0利率每期 1016 元接受國泰世華等 9家銀行
24期0利率每期 762 元接受中國信託等 12家銀行
12期每期 1631 元接受聯邦等 22家銀行
24期每期 838 元接受台北富邦等 6家銀行


每當天氣適宜的晚上或是假日的時候，總會看到許多自行車休閒的人口，騎在路上享受自己的興趣與悠閒的生活，其實每個人都需要一個屬於自己的休閒活動，在現代繁忙的社會中，從壓力之下尋找一個宣洩的突破口，如此才能在漫長的工作生涯中常保活力。

如果你還沒有一個屬於自己的休閒興趣，那我們建議您騎自行車是很好的選擇，如果您在網路上搜尋就能得到很多關於騎自行車的好處與樂趣，這些好處對生理與心理都有跟正面的影響，您也可以回想最前面我們提到的情景，那麼多人從事自行車活動，必然有她吸引人的地方。

今天這款APROVE自行車是台灣一個自創的精品品牌，這個品牌的自行車有著新穎的外觀、炫目的配色、優質的部品選擇與合理超值的價格，若是您也認為自行車活動正好也是您要投入的，那麼這款APROVE自行車就可以說是非常適合的車款。


「APROVE」精心設計車體外型，並深入了解車友們想要個性化的風格，所以設計此款獨特性極高的車型款式，從外形配色、百萬轎車級純手工烤漆及整體車架、前叉都將結構及材質都下足了功夫，這款XZ526的車架使用的是更為輕量的AL6061三抽輕量化鋁合金，這款車架除了輕量之外，整體的力學設計更是堅固耐用，搭配拱型上管設計讓強度和切風效果UP，且增加其剛性及吸震力，是頗為心動的頂尖設計款。

前叉的使用是著名SR Suntour 80mm可調鎖避震前叉，懂車的車友應該都知道這隻前叉，對於這個品牌的前叉風評都很不錯，無論是功能性與耐用度都很值得推薦，當在騎乘需要重力踩踏時，將前叉鎖住就能增加踩踏力道，進而節省體力。


從使用APROVE AHM-001車把手開始，同樣能感受到原廠對超值的堅持，一線大廠的品質都無話可說，配在車上反饋的安全感讓人放心，再搭配台灣製造的APROVE AST-001車龍頭，整體造型就如同開段所述，簡約又素雅的車首令人百看不厭。

APROVE獨力研發的車把著重在騎乘時的身體曲線，不斷測試與修改下的成品，就是讓騎乘者感到舒適與省力，兩端上揚再向後收尾的造型，絕對符合現代設計的風潮，說的簡單一點就是好看而已。


這款車我們採用的是PROMAX 機械碟煞，一部自行車能搭配碟煞算是很夠意思的，不信您到常做廣告的知名品牌自行車去看看，登山車掛上碟煞後的價格會是多少，這還不包括其他使用的配件等級，所以常常有人說買大招牌的自行車，有三分之一的錢是贊助他的廣告費吧。
但是APROV是台灣的自創品牌，我們有著回饋的心意，我們希望大家都能擁有一部真正的好車，不必無力的任由大廠掠奪你的荷包，這就是為什麼我們的自行車配備不錯，價格又很合理的原因了。

前後碟煞系統搭配SHIMNAO ALIVIO的變把，雖然說並非最專業的超高級品，但是騎出去外面也能讓人挑不出毛病來，對於不是非常專業的騎乘者，已然是非常足夠了。


SHIMANO ALIVIO在多數車友中定位在頂級娛樂的定位，相較於XT、Deore這些專業級的變速系統，雖然等級沒有那個高，但是價格同樣不會那麼高，而且ALIVIO也接近一腳踩進專業級領域的變速系統了，在台灣的自行車市場中，變速系統已經沒有秘密可言，我們直接將真實的情況告訴您，也讓您知道雖然這款登山車價格不貴，但是我們用的變速系統也是在預算最緊的範圍內，選擇最好的變速系統提供給您。


前變與大盤全部採用SHIMANO ALIVIO與SR suntour 44/32/22T，這樣的組合在一般的市場上很難看到，不過前面我們提到前叉的品牌是SR suntour ，為了避免整台車像八國聯軍一樣的狗皮膏藥，我們儘量選則較好的相同品牌來組車，這樣一來您的愛車在變化中也能找到些許的統一感。
好的自行車是口碑的傳承，透過廣大的車友們見證，「APROVE」絕對是值得讚許的品牌，盤組是影響騎車時的重點之一，「APROVE」這個部品的選用就足以讓人眼睛一亮，絕對是令人心動的組合。


因為有著對國內車友的回饋信念，所以在主要配件用心挑選之外，像是花鼓與鍊條這樣容易被忽略的部品我們也很執著，「APROVE」不會用裝傻這樣的方法，在這麼小的地方我們仍然使用了「APROVE」採用了久裕的花鼓與桂盟KMC-X9的鍊條，每一樣配件都能叫出它的名號，這就是「APROVE」對自家顧客堅持的地方。


爬過文的網友皆知道，所謂輪組就是指前後輪為一組合之稱，一般包含外框、幅條與花鼓，前面所提的花鼓是決定是轉動順暢的關鍵所在，那麼輪圈就將是決定您穩定騎乘的重要因素，如果能得到一組又輕又穩定的輪圈，那麼用想像的就能夠體會到整個騎乘的感覺會有多好了，「APROVE」於輪組上使用DXT雙層輪圈，這款輪組在台灣很多道路上都能夠很順利的應付，一組強壯的輪組同時也是必須的基本配備，這些我們都幫您想到了。

其他的各種部品配件您可以參考規格表上的內容，像是使用VELO 輕量座墊(APROVE-LOGO) ，這是「APROVE」在維樂所客製的座墊，VELO雖然說不是最頂級的座墊，但是在車友的使用心得中，卻也是好物的存在，就如同「APROVE」車系所使用的部品一樣，我們都盡力使用最好的選擇，都盡力讓「APROVE」成為一部好車。


「APROVE」的專業技術是大家有目共睹的，如果您的心中已有屬意的大品牌，那就更不能錯過「APROVE」的努力，從站在車友的角度研發之商品，更能夠符合廣大車友們的需求及市場的需要，「APROVE」也為品牌成立業餘車隊，同樣是一顆熱愛騎車的心，才有「APROVE」的誕生，台灣在地生根的好品質！

關於「APROVE」


黑底黃標，優雅又沉穩的底色凸顯黃色的亮麗特別，找到自己的方向，它脫穎而出。
鑽石型的標誌，裡面嵌了一根標槍，「APROVE」如同鑽石般，硬度為礦物界最高，堅固又耐用，且不失公路車最追求的速度感，好比標槍的快、狠、準。
2012台北國際自行車展發表年度最新電動自行車造型，打入歐美市場的電動助力車，為銀髮族、菜籃族搶下省油又便利的最佳交通工具；年度全新塗裝、登山車兩大新興研發車型也一併亮相。
「為你打造不一樣的車」永遠是 APROVE為騎乘者追求的新鮮感。

關於商品提醒您：

1.非人為因素使用下損壞；商品保固一年。(消耗品除外)
2.鑑賞期並非試用期，故在鑑賞期內因試用造成損壞，恕無法適用退換貨處理。
3.出貨組裝完成約90%，其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板，若對剩餘10%組裝不熟悉，請勿強行組裝，可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜，若因強行組裝導致零組件損毀，使用者需針對損壞的零件負責。

以上如有不便；敬請見諒。
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HUMMER 美國悍馬26吋27速前後避震四連桿碟煞折疊車(黑色)
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KREX XC-250 30段DEORE 精品登山車
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KREXXC-250 30段DEORE 精品登山車
3期0利率每期 6633 元接受國泰世華等 28家銀行
6期0利率每期 3316 元接受遠東等 28家銀行
18期0利率每期 1105 元接受國泰世華等 9家銀行
24期0利率每期 829 元接受中國信託等 12家銀行
12期每期 1774 元接受聯邦等 22家銀行
24期每期 912 元接受台北富邦等 6家銀行

KREXXC-250 30段DEORE精品登山車


相信許多車友看到KREX的時候，都會有一個熟悉的感覺，這個以自行車零配件見長的品牌，其實有著更具內涵的成車，只不過低調的成車行銷策略，讓騎KREX的車友能見度不高，但是騎過KREX的車友就會知道，這是台兼具品質與價格的高CP值自行車。
在08年的第三季過後，KREX位在彰化的總部也作出決策，期待KREX的自行車能在國內打開更為寬廣的通路只知名度，讓好的自行車也能有平價的族群，讓人心動的質感與價格才能吸引更多人參與自行車休閒，為愛地球多盡一份心力。

全新KREX鋁合金輕量車架

這款車架採用6系列輕量化鋁合金，具有鋼性強、高舒適度的優異特性，在滿足輕量化的同時更能兼具車架的剛性。此外高強度的魚鱗焊工法完成，這一切除了安全系數滿點之外，還兼備了高度的設計美感，光是看就覺得很想要，高級轎車的雙色烤漆與簡捷LOGO水貼標，用心程度令人激賞。

SHIMANO DEORE等級變速系統

《KREX XC-250》30段DEORE精品登山車採用SHIMANO 30段DEORE等級變速系統。SHIMANO的變速系統最大的優勢在於讓使用者用的很安心，組裝品質優異，操作穩定讓車友們得心應手。接近完美精確的變速定位、完美的順暢度讓騎腳踏車更充滿駕馭的樂趣。

SHIMANO DEORE 前後V夾組+Alhonga夾器

這個部份講求的就是順手與耐用了，當然日本SHIMANO的品質一定沒話講，重點在於日本SHIMANO針對東方人的手指運作，將這個一體式變把的人體工學加以符合東方手掌的操作，如此使用起來就相對更好操作，也就是大家所說的『好騎』其中一個部份。因為煞變一體的原因，所以煞車也要在這裡一併介紹，承續上面一連串的配備，煞車的部份鐵定是會印有DEORE的系列標，這次的車款是V夾車，所以出現在V夾的側邊，這裡的特點我們認為用引述的感覺會比較妥當，畢竟煞車傳達給人的安全感覺很重要。

SPINNER EDGE 可鎖式油壓前叉

SPINNER是台灣製造聞名全球的國際品牌，高超、成熟的製造技術可以讓前叉內側管細薄又大徑化 可以達到輕巧、高剛性之要求，而成為很多高級登山車才選用的配備，《KREX XC-250》不惜成本使用SPINNER EDGE 可鎖式油壓前叉，具有前方懸吊系統避震功能，在不同路況，讓前叉產生避震輔助作用。經過不平的路面避震器會幫你吸收掉搖晃的力量，以及支撐部定位功能並增加前輪的貼地性，讓車友騎乘更加舒適。

SHIMANO DEORE 鋁合金大盤+曲柄

以登山車來說車手每次踩踏，曲柄及內軸承便須承受難以置信的重大負荷，長時間作動且承受著巨大的壓力。因此曲柄的重要性可想而知。SHIMANO DEORE的大盤+曲柄經CNC精密切割成型無論是滑順度與緊密度都屬一流的專業等級且深具強度夠、剛性高與重量輕的特性不易
崩齒、變速精準度讓您更加安心。

SHIMANO DEORE花鼓+ MT-46雙層車圈

【KREX XC-250】採用享勵工業的MT-46雙層鋁圈，除了大大的減少車重外，剛性高的雙層鋁合金車圈不易變形，可承受更大的負重力；此款輪胎的特點是順暢耐用，即使在不平整的路面，依然可以暢遊無阻。鋁合金輕巧、剛性高讓您騎乘起來倍感舒適。

米其林 輪胎

一部讓人讚嘆的登山車，除了配備要好外，也不要忘了也給它穿雙好鞋。
《KREX XC-250》30段DEORE精品登山車配不惜成本，使用國際級品牌米其林的高級輪胎。車胎結實、胎面有效提升磨耗，單導向花紋胎溝設計，讓車友在雨天騎乘也可擁有較佳溼地排水性能。此外，強化安全胎邊及超強反光設計在夜間車燈照射下有反光效果，提醒來往車輛注意騎士的位置讓夜間騎乘更加安心。

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KREX XC-250 30段DEORE 精品登山車
很多網友都推薦說超讚喔

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KREXXC-250 30段DEORE 精品登山車
3期0利率每期 7600 元接受國泰世華等 28家銀行
6期0利率每期 3800 元接受遠東等 28家銀行
18期0利率每期 1266 元接受國泰世華等 9家銀行
24期0利率每期 950 元接受中國信託等 12家銀行
12期每期 2033 元接受聯邦等 22家銀行
24期每期 1045 元接受台北富邦等 6家銀行

KREXXC-250 30段DEORE精品登山車


相信許多車友看到KREX的時候，都會有一個熟悉的感覺，這個以自行車零配件見長的品牌，其實有著更具內涵的成車，只不過低調的成車行銷策略，讓騎KREX的車友能見度不高，但是騎過KREX的車友就會知道，這是台兼具品質與價格的高CP值自行車。
在08年的第三季過後，KREX位在彰化的總部也作出決策，期待KREX的自行車能在國內打開更為寬廣的通路只知名度，讓好的自行車也能有平價的族群，讓人心動的質感與價格才能吸引更多人參與自行車休閒，為愛地球多盡一份心力。

全新KREX鋁合金輕量車架

這款車架採用6系列輕量化鋁合金，具有鋼性強、高舒適度的優異特性，在滿足輕量化的同時更能兼具車架的剛性。此外高強度的魚鱗焊工法完成，這一切除了安全系數滿點之外，還兼備了高度的設計美感，光是看就覺得很想要，高級轎車的雙色烤漆與簡捷LOGO水貼標，用心程度令人激賞。

SHIMANO DEORE等級變速系統

《KREX XC-250》30段DEORE精品登山車採用SHIMANO 30段DEORE等級變速系統。SHIMANO的變速系統最大的優勢在於讓使用者用的很安心，組裝品質優異，操作穩定讓車友們得心應手。接近完美精確的變速定位、完美的順暢度讓騎腳踏車更充滿駕馭的樂趣。

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這個部份講求的就是順手與耐用了，當然日本SHIMANO的品質一定沒話講，重點在於日本SHIMANO針對東方人的手指運作，將這個一體式變把的人體工學加以符合東方手掌的操作，如此使用起來就相對更好操作，也就是大家所說的『好騎』其中一個部份。因為煞變一體的原因，所以煞車也要在這裡一併介紹，承續上面一連串的配備，煞車的部份鐵定是會印有DEORE的系列標，這次的車款是V夾車，所以出現在V夾的側邊，這裡的特點我們認為用引述的感覺會比較妥當，畢竟煞車傳達給人的安全感覺很重要。

SPINNER EDGE 可鎖式油壓前叉

SPINNER是台灣製造聞名全球的國際品牌，高超、成熟的製造技術可以讓前叉內側管細薄又大徑化 可以達到輕巧、高剛性之要求，而成為很多高級登山車才選用的配備，《KREX XC-250》不惜成本使用SPINNER EDGE 可鎖式油壓前叉，具有前方懸吊系統避震功能，在不同路況，讓前叉產生避震輔助作用。經過不平的路面避震器會幫你吸收掉搖晃的力量，以及支撐部定位功能並增加前輪的貼地性，讓車友騎乘更加舒適。

SHIMANO DEORE 鋁合金大盤+曲柄

以登山車來說車手每次踩踏，曲柄及內軸承便須承受難以置信的重大負荷，長時間作動且承受著巨大的壓力。因此曲柄的重要性可想而知。SHIMANO DEORE的大盤+曲柄經CNC精密切割成型無論是滑順度與緊密度都屬一流的專業等級且深具強度夠、剛性高與重量輕的特性不易
崩齒、變速精準度讓您更加安心。

SHIMANO DEORE花鼓+ MT-46雙層車圈

【KREX XC-250】採用享勵工業的MT-46雙層鋁圈，除了大大的減少車重外，剛性高的雙層鋁合金車圈不易變形，可承受更大的負重力；此款輪胎的特點是順暢耐用，即使在不平整的路面，依然可以暢遊無阻。鋁合金輕巧、剛性高讓您騎乘起來倍感舒適。

米其林 輪胎

一部讓人讚嘆的登山車，除了配備要好外，也不要忘了也給它穿雙好鞋。
《KREX XC-250》30段DEORE精品登山車配不惜成本，使用國際級品牌米其林的高級輪胎。車胎結實、胎面有效提升磨耗，單導向花紋胎溝設計，讓車友在雨天騎乘也可擁有較佳溼地排水性能。此外，強化安全胎邊及超強反光設計在夜間車燈照射下有反光效果，提醒來往車輛注意騎士的位置讓夜間騎乘更加安心。

【GT】2010 Avalanche 3.0 Disc 26吋登山自行車


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KREX CITY RIDER 24速 圓弧低管登山車
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KREXCITY RIDER 24速 圓弧低管登山車
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6期0利率每期 1433 元接受遠東等 28家銀行
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12期每期 766 元接受聯邦等 22家銀行
24期每期 394 元接受台北富邦等 14家銀行

KREX CITY RIDER 24段 登山車


相信許多車友看到KREX的時候，都會有一個熟悉的感覺，這個以自行車零配件見長的品牌，其實有著更具內涵的成車，只不過低調的成車行銷策略，讓騎KREX的車友能見度不高，但是騎過KREX的車友就會知道，這是台兼具品質與價格的高CP值自行車。
在08年的第三季過後，KREX位在彰化的總部也作出決策，期待KREX的自行車能在國內打開更為寬廣的通路只知名度，讓好的自行車也能有平價的族群，讓人心動的質感與價格才能吸引更多人參與自行車休閒，為愛地球多盡一份心力。

全新KREX鋁合金輕量車架+圓弧低管車架好跨騎

這款車架採用6系列輕量化鋁合金，具有鋼性強、高舒適度的優異特性，在滿足輕量化的同時更能兼具車架的剛性。此外高強度的魚鱗焊工法完成，這一切除了安全系數滿點之外，還兼備了高度的設計美感，光是看就覺得很想要，高級轎車的紅白雙色烤漆與簡捷LOGO水貼標，用心程度令人激賞。此外專為女性車友考量，上管設計為完美比率的圓弧低管，讓車友們好跨騎。

SHIMANO24段變速系統

《KREX CITY RIDER》精品登山車採用SHIMANO 24段變速系統。SHIMANO的變速系統最大的優勢在於讓使用者用的很安心，組裝品質優異，操作穩定讓車友們得心應手。精確的變速定位、完美的順暢度讓騎腳踏車更充滿駕馭的樂趣。

Alhonga前後V夾剎車系統

煞車是自行車騎士的第一道安全防線，因此如何讓充滿速度感的公路車擁有安全的煞車是每個車廠首要課題。
這部【Krex CITY RIDER】採用Alhonga 前後V夾組剎車系統，Alhonga剎車系統向來以靈敏犀利著稱，鋁合金的V夾重量輕剛性強不易變形、調整方便、更重要的是煞車力量大在煞車皮的角度和煞車線長度順暢度都相當飽滿，路面狀況傳達到把手的清晰度十足，可靠度高的制動能力讓您的安全更有保障。

SPINNER GRIND 可鎖式油壓前叉

SPINNER是台灣製造聞名全球的國際品牌，高超、成熟的製造技術可以讓前叉內側管細薄又大徑化 可以達到輕巧、高剛性之要求，而成為很多高級登山車才選用的配備，《KREX CITY RIDER》不惜成本使用SPINNER GRIND可鎖式油壓前叉，具有前方懸吊系統避震功能，在不同路況，讓前叉產生避震輔助作用。經過不平的路面避震器會幫你吸收掉搖晃的力量，以及支撐部定位功能並增加前輪的貼地性，讓車友騎乘更加舒適。

DRIVELINE 鋁合金大盤+曲柄

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FORMULA花鼓+ MT-46雙層車圈

【KREX CITY RIDER】採用享勵工業的MT-46雙層鋁圈，除了大大的減少車重外，剛性高的雙層鋁合金車圈不易變形，可承受更大的負重力；此款輪胎的特點是順暢耐用，即使在不平整的路面，依然可以暢遊無阻。鋁合金輕巧、剛性高讓您騎乘起來倍感舒適。

高級正新 輪胎

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AGOGO 16吋27速粉嫩黃登山車(RATTAN I-Y)


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GT 2010年Avalanche2.0 Disc專業26吋24速登山自行車
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GT 2010年Avalanche2.0 Disc專業26吋24速登山自行車
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【GT】2010年Avalanche2.0 Disc專業26吋24速登山自行車

專屬於GT-「參三角車架」三個三角車體-參三角車架
「參三角」，這樣的車架幾何設計是最堅固的。您看到GT的參三角車架，是非常容易被認出來的。GT的參三角不僅僅是個形狀，加長後得上叉不僅可連接座管且與上管的兩端直接焊接成一體，GT的設計工程師縮小了前後三角的尺寸且加入了第三角。這樣的設計產生了更強壯更堅固的車體結構。

【規格】
車種 : 26"前避震登山車
顏色 :紅/黑、鑽石銀、銀/藍
車架 : GT新式參三角造型設計，6061鋁合金上下管液壓成型，無牙式頭管，有可替換式吊耳
前叉 : Suntour XGR-LO油壓前叉，行程100mm，有預壓調整阻尼及鎖死功能
曲柄組 : Shimano FC-M-311 42/32/22
前變速 :Shimano M-330
後變速 : Shimano Deore Shadow
變速桿 : Shimano24速，分離式
飛輪 : Shimano24速 ，11-32
車圈 :Jalco AX-430，鋁合金雙層
花鼓 :鋁合金快拆式
輪胎 :Kenda Nevega，26*2.1
煞車 : Tektro Auriga comp油壓碟剎
手把 : GT專用，6061鋁合金熱處理，31.8mm管徑
龍頭 : GT ATB 無牙式，仰角25度，4點固定
座墊 : WTB Pure V
速別 : 24速

↓ 銀/藍色

↓ 鑽石銀色

↓ 紅/黑色

【品牌故事】


GT 取自創始者 Gary Turner 姓名的開頭，之後以此做為 GT 品牌的名字。
在 1973 年， Gary Turner 使用碳纖維做為車架創新的材料，設計了第一款 BMX 比賽用車，重新定義了自行車能騎多快的極致。
GT一直在長期的比賽中，處於獲得勝利的地位，但我們沒有因此把自已當成不可一世的狠角色。
身為一家公司，我們一直將自已經營的像18歲。我們努力的方式就如同 GT 的精神 - 製造速度、速度、更快的速度。

1973年~
Gary 的兒子熱衷於 BMX 比賽。但是自行車的車架非常沉重難操控，在某一場比賽中，他撞斷了他的牙齒，Gary Turner 明白唯有改善車架重量才是一個最好的方法。此刻，他設計了他的第一台自行車，所以他的孩子開始有了跨越南加州一圈的行程。

1974~1980年
Richard Long 和 Gary 的組合讓 GT 真正誕生了。 Richard 負責業務，銷售車架、執行贊助車手的事務。他將他的實力完全發揮，讓 GT 在 BMX 領域裡擁有很大的名氣。至於 Gary？他則努力設計最具創新性的車架。

1981~1986年
GT 贏得了 BMX 比賽中的大部分勝利，愈來愈多的選手選用 GT、以及擁有比其他品牌愈來愈大的影響力。正因如此公司贏得了 “堅定" 的同名義。備注：自行車界的傳奇 Hans Rey (一位出色的 MTB 極限運動愛好者，1999 年入選登山車名人堂) 從 1986 起即成為 GT 的另一個識別代表。

1987~1994年
這個時期，BMX 開始勢微，取而代之的是大受歡迎的登山車，當然，毫無疑問的 GT 在這一波風潮當中佔了領先的地位。登山車界的傳奇，像是 Juli Furtado， Nicolas Vouilloz and Rishi Grewal 等人都穿上了象徵 GT 的黃色翅膀，以飛的速度贏得無數的比賽。

1995~1998年
GT 成為 UCI (國際自行車聯盟) 眼下的速度怪獸，當時 UCI 幾乎禁止了所有名為 Project’96 自行車的功能設計 ( 哈...哈...哈...）。在自行車心臟的位置設計了四連桿的連動設計、避震器搭配 FOX ALPS 5 ... 怎麼能...不讓人血脈噴張呢? 但好事總帶來悲傷，創辦人之一的 Richard Long 96年，在前往大熊市進行的 NORBA 錦標賽中，喪生於摩托車事故。

1999~2002年
一個登山車新世紀的時代創造了(以及獲獎結果）曙光。GT 發表了好評如潮的避震系統，將 LOBO DH 騎上了山坡。懸吊自行車有 80％的車型超過1000美元。嗯，是的，正因如此，Saturn 和 Lotto Pro 職業自行車隊為 GT 騎了一整個賽季。

2003~2006年
GT 繼續為 Ruckus i-DriveR 的設計做創新的規劃，將它安裝在 free riding 成為新的標準搭配 - 直到，當然，i-DriveR7 於 2007年出產了。其他值得注意的車型包括 IDXC 和 IT-1 ( 第一個生產的 gearbox 車架設計 ) 車款。

2007~2009年
GT 回到了領獎台！Brian Lopes 是 2007 4X 世界冠軍。 2008年，Burry Stander 成為 23歲以下的 XC 世界冠軍。在首屆奧運會的 BMX 比賽，Mike Day 把銀牌帶回家了 ; Jill Kintner 銅牌。 2009年，Mick Hannah 登上了領獎台，在每一次的DH 比賽中以碳纖維下坡車獲得好成績（一次又一次）。
【GT】Avalache GTw 3.0 Disc專業女款登山車


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Corratec Superbow 30段變速經典香蕉車
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CorratecSuperbow 30段變速經典香蕉車

歐陸傳奇Corratec 讓您現在也可以輕易擁有！！

來自德國著名自行車品牌，更被喻為是自行車中的賓士。

Corratec的車架屢次獲得世界工藝設計大獎，尤其曾獲得全球工業設計頂級獎項之一的德國紅點設計大獎（Red Dot Design Award）。也因為產品設計具有國際自行車聯盟世界跑車冠軍賽所象徵的精神，被選定為比賽指定車。
在歐洲地區、德國Corratec已是名列前芧的自行車公司。德國境?有專用的?車廠、研發中心等。旗下全系列的車種開發，幾乎全部在德國進行，運用的是德國最引以為傲的古老工藝和?尖技術，也因擁有有無比的資源，才能造就20多年來的輝煌跟數不盡的冠軍榮耀。各種自行車賽事中，Corratec運用最新的技術，將概念實現在賽道上，再完整的將概念量產。

全新鋁合金輕量車架

Corratec最為車迷津津樂道的就是經典香蕉車款，之所以稱為香蕉車是從車架的造型而來。車架設計幾何設計部份，使用雙上管延伸至後上叉花鼓部份連接，呈現類似一把弓的形狀。優美的弧線造型車架跟傳統鑽石型車架有相當大的差異，也極為相當的少見，因此吸引許多人的喜愛。
輕量化鋁合金除了車架管壁薄特性外，具有鋼性強、高舒適度的優異特性，在滿足輕量化的同時更能兼具車架的剛性。此外高強度的魚鱗焊工法完成，這一切除了安全系數滿點之外，還兼備了高度的設計美感。

SHIMANO DEORE ALIVIO等級變速系統

《 Superbow》30段DEORE精品登山車採用SHIMANO 30段DEORE等級變速系統。SHIMANO的變速系統最大的優勢在於讓使用者用的很安心，組裝品質優異，操作穩定讓車友們得心應手。精確的變速定位、完美的順暢度讓騎腳踏車更充滿駕馭的樂趣。

SPINNER 300LC 可鎖式油壓前叉

SPINNER是台灣製造聞名全球的國際品牌，高超、成熟的製造技術可以讓前叉內側管細薄又大徑化 可以達到輕巧、高剛性之要求，而成為很多高級登山車才選用的配備，《Superbow 》不惜成本使用SPINNER 300LC 可鎖式油壓前叉，具有前方懸吊系統避震功能，在不同路況，讓前叉產生避震輔助作用。經過不平的路面避震器會幫你吸收掉搖晃的力量，以及支撐部定位功能並增加前輪的貼地性，讓車友騎乘更加舒適。

SHIMANO DEORE 前後V夾組+夾器

對很多單車玩家來說，傳統煞車因在下山或者林道路段的長時間騎乘、煞車造成輪圈呈現高熱的狀態。而且煞車接觸面很接近地面，受到水坑或者泥土影響下因而無法維持理想的煞車品質。Shimano的品質一定沒話講，全套Shimano V夾煞車系統，重量輕剛性強不易變形、調整方便、更重要的是煞車力量大在煞車皮的角度和煞車線長度順暢度都相當飽滿，路面狀況傳達到把手的清晰度十足，而且沒有碟煞易過熱的缺點，可靠度高的制動能力讓您的安全更有保障。

鋁合金 MT-46雙層車圈

【Superbow】採用享勵工業的MT-46雙層鋁圈，除了大大的減少車重外，剛性高的雙層鋁合金車圈不易變形，可承受更大的負重力；此款輪胎的特點是順暢耐用，即使在不平整的路面，依然可以暢遊無阻。鋁合金輕巧、剛性高讓您騎乘起來倍感舒適。

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正新輪胎

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目前市面上唯一美國HUMMER廠牌的20吋小折車

車架強度通過日本JIS震動負載安全測試、體積小 加上越野登山車造型，為車架採用強度最強韌、造形最簡潔的管材，材質使用重量較輕的鋁合金材質，將車架上管加粗加厚，把手/龍頭使用小雁把手+黑霧面三角造型龍頭，外型符合美國HUMMER原廠越野粗曠質感風格。

 

 

折疊示意圖 尺寸折疊尺寸: 850 X 820 X 610mm

 

 


鋁合金前叉100MM行程可調整軟硬度及可鎖死避震前叉、車圈採用20吋雙層鋁合金車圈+CNC車邊、20吋輪組專用越野胎 (建大20x1-95全天候越野胎)、彥豪的V型剎車夾器

 

 

大齒盤使用48-38-28T

在平路的時候更容易達到追求速度的快感，上坡路段也可輕易征服。加上避震100MM可鎖死前叉與車架可折疊的設計，符合現代人騎小型越野登山車且方便攜帶的要求。

 

 


後變速器等採用日本SHIMANO-ALTUS 越野車等級24段變速系統，讓您充分感受日本原裝SHIMANO變速系統的優良特性。

 

 

 

 

 

2012新式折疊機構 安全及強度再進化

龍頭及座墊都有悍馬LOGO

座墊採用HUMMER舒適座墊可克服各種地形，達到輕質量且乘坐舒適的功用。

 

 

SHIMANO新式3X8煞變一體視窗手變把

 

 

國際花鼓大廠久裕JOYTEC花鼓

前後輪快拆

 

 

※ 出貨、退換貨注意事項※

※ 出貨注意事項※
‧ 因單車為大型物件，與顧客約定送貨日可避免貨到無人接收之運輸浪費

※ 退換貨注意事項※
‧ 本產品為95%箱車出貨(需自行安裝把手、踏板等零件)如自行組裝不熟悉，請勿強行組裝或購買，建議可就近車行尋求協助組裝事宜(可能酌收工資)。
‧ 規格及重量以實車為準，悍馬原廠保留規格變動權利。
‧ 退換貨時如贈品短缺或損毀無法辦理退貨。
‧ 因成車皆為客製或特殊訂製品 (尺寸或顏色及零件)，除非本身故障瑕疵，成車一經落地騎乘後恕無法接受退貨。
‧ 請保留原始包裝紙箱及填充物，退貨時請以原紙箱包裝退回，如因包裝不完全造成損壞恕無法接受退貨。
‧ 各賣場產品說明內皆有清楚之尺寸標示及產品圖片，如因尺寸或身高不合或是螢幕色差等原因恕無法接受退貨。

 

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有位國際連鎖飯店的總裁曾說過：『要建造一棟華麗的飯店只要有足夠的資金很容易達成，但要營造一家有賓至如歸好感受的飯店就必須用心經營』。同樣的，一部全是名牌配件的登山車充其量只能稱為『高檔貨』，但是能為騎乘者設身考量的就必須『用心』研發，DORCUS很驕傲的說：『我們做到了！！』。

一部好的自行車必須經過不斷的淬煉跟改良才能成就，DORCUS擁有優秀的研發設計團隊跟車隊，車手們經年累月的南北征戰不斷的發覺車子的缺失研發團隊也不斷的改良，讓DORCUS也更臻成熟。

一. SHIMANO DEORE-30段變速系統

SHIMANO的變速系統最大的優勢在於讓使用者用的很安心，優異組裝品質讓騎士更加得心應手。【Shackle】 全車搭配自行車變速傳動系統的世界第一領導品牌SHIMANO 最新版2012 DEORE30速配件。精確的變速定位、完美的順暢度讓DORCUS的車迷享受駕馭的樂趣。

二.DORCUS 航太鋁輕巧化管材車架

在Dorcus陣容堅強的專業技術團隊的強力開發下，車架採用Dorcus專用最新研發出航太鋁輕巧化管材車架，外觀完美的幾何比例具有輕質化且鋼性強、高度舒適的優異性，再滿足輕量化的同時更能讓您踩踏所出的每一分氣力完全的回饋在騎乘速度上提升您的健康指數，滿足您駕馭速度的快感。

三.高度技術、獨特風格的七塗七烤+拋光塗裝

怎樣的車架塗裝才能彰顯車主獨特品味跟車廠的用心？？
【DORCUS－Shackle】系列的塗裝是DORCUS協力烤漆廠的惡夢，因為太耗時費力了。一道又一道繁瑣的塗裝工法比一般高級車種才採用的七塗七烤更加耗費人力。
以這部橘色系列來說，塗裝之前須先將車架拋光再上一層透明底漆，隨後依顏色不同按步驟上漆，經過烘烤，提供足夠的硬度與光澤。再將字型貼紙小心翼翼的撕下，這樣的程序不厭其煩的重複進行。完成後漂亮的弧線、細膩紮實的滑指觸感、令人玩味的字體變化、黑色、橘色交錯處細緻的層次感不斷的衝擊視覺神經挑動想要獨享的慾望。
如果您是屬於視覺系車友您不應該錯過Shackle；如果您是享樂主義的品味玩家Shackle車架塗裝設計，讓您在滿足騎乘慾望的同時，也成為眾人羨慕的焦點。

四. DORCUS可鎖避震前叉

唯有通過車隊連年南北征戰，經車手不斷的測試才能找出整車最佳的搭配組合，DORCUS團隊了解前叉性能對登山車的重要性就好像跑車是否擁有一顆強而有力的引擎一樣。DORCUS系列可鎖前叉，軟硬可調具有高穩定性跟安全性的優異特質。避震靈敏度高可提供足夠的緩衝效果，此外為軟硬可調穩定的組裝品質讓阻尼在壓縮時擁有高度的順暢性。

五.UNIQUE 機械式碟煞組煞車統

對很多單車玩家來說，傳統煞車因在下山或者林道路段的長時間騎乘、煞車造成輪圈呈現高熱的狀態。而且煞車接觸面很接近地面，受到水坑或者泥土影響下因而無法維持理想的煞車品質。
Dorcus使用UNIQUE 機械式碟煞組煞車統，重量輕剛性強不易變形，路面狀況傳達到把手的清晰度十足，其作動時能給人從未有的煞車感受，是平常V夾煞與鼓煞永遠達不到的制動能力。

在煞車皮的角度和煞車線長度順暢度都相當飽滿，路面狀況傳達到把手的清晰度十足，而且沒有碟煞易過熱的缺點，可靠度高的制動能力讓您的安全更有保障。

六.SHOMANO DEORE鋁合金齒盤、曲柄

對登山車或是休閒車而言，車手每次踩踏，曲柄及內軸承便須承受難以置信的重大負荷，長時間作動且承受著巨大的壓力。因此曲柄的重要性可想而知。國際大廠SHIMANO所製造的齒盤、曲柄深具強度夠、剛性高與重量輕的特性不易崩齒、變速精準度讓您更加安心。

七.Dorcus坐墊桿、Dorcus坐墊

常有車友踩單車時，不過才騎了1、20公里，臀部卻是感到相當的酸痛像是其了將近百公里般的疲憊，除了是坐桿高低跟調整的角度外最大的原因還是在坐墊上的選擇。
Dorcus經過車手長期騎乘不斷的改良因此在座弓跟框架上設計良好比例的配置，在支撐動作時並不會感到壓力。此外墊體軟硬適中、透氣性佳、外觀流暢讓車迷驚艷不已。

【Shackle】系列車架、配備不論在外觀跟材質都非常的耀眼，首次歐洲車展時初露鋒頭便深受歐美玩家的青睞。優異品質、獨特品味在市場是獨具特色。雖然DORCUS 在登山車的領域裡不是最大、也不是最好但卻是最『用心』打造的好車。

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DORCUS EXPRESS RACE 30段變速登山車(黑紫)-碟煞板
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6期0利率每期 4216 元接受遠東等 28家銀行
18期0利率每期 1405 元接受國泰世華等 9家銀行
24期0利率每期 1054 元接受中國信託等 12家銀行
12期每期 2255 元接受聯邦等 22家銀行
24期每期 1159 元接受台北富邦等 6家銀行

DORCUS SPIRIT30段變速登山車(黑綠)-碟煞板


有位國際連鎖飯店的總裁曾說過：『要建造一棟華麗的飯店只要有足夠的資金很容易達成，但要營造一家有賓至如歸好感受的飯店就必須用心經營』。同樣的，一部全是名牌配件的登山車充其量只能稱為『高檔貨』，但是能為騎乘者設身考量的就必須『用心』研發，DORCUS很驕傲的說：『我們做到了！！』。

一部好的自行車必須經過不斷的淬煉跟改良才能成就，DORCUS擁有優秀的研發設計團隊跟車隊，車手們經年累月的南北征戰不斷的發覺車子的缺失研發團隊也不斷的改良，讓DORCUS也更臻成熟。

一. SHIMANO DEORE-30段變速系統

SHIMANO的變速系統最大的優勢在於讓使用者用的很安心，優異組裝品質讓騎士更加得心應手。【 DORCUS SPIRIT黑橘】 全車搭配自行車變速傳動系統的世界第一領導品牌SHIMANO 最新版2012 DEORE30速配件。精確的變速定位、完美的順暢度讓DORCUS的車迷享受駕馭的樂趣。

二.DORCUS 航太鋁輕巧化管材車架

在Dorcus陣容堅強的專業技術團隊的強力開發下，車架採用Dorcus專用最新研發出航太鋁輕巧化管材車架，外觀完美的幾何比例具有輕質化且鋼性強、高度舒適的優異性，再滿足輕量化的同時更能讓您踩踏所出的每一分氣力完全的回饋在騎乘速度上提升您的健康指數，滿足您駕馭速度的快感。

三.高度技術、獨特風格的七塗七烤+拋光塗裝

怎樣的車架塗裝才能彰顯車主獨特品味跟車廠的用心？？
【DORCUS－SPIRIT】系列的塗裝是DORCUS協力烤漆廠的惡夢，因為太耗時費力了。一道又一道繁瑣的塗裝工法比一般高級車種才採用的七塗七烤更加耗費人力。
以這部橘色系列來說，塗裝之前須先將車架拋光再上一層透明底漆，隨後依顏色不同按步驟上漆，經過烘烤，提供足夠的硬度與光澤。再將字型貼紙小心翼翼的撕下，這樣的程序不厭其煩的重複進行。完成後漂亮的弧線、細膩紮實的滑指觸感、令人玩味的字體變化、黑色、橘色交錯處細緻的層次感不斷的衝擊視覺神經挑動想要獨享的慾望。
如果您是屬於視覺系車友您不應該錯過SPIRIT；如果您是享樂主義的品味玩家SPIRIT車架塗裝設計，讓您在滿足騎乘慾望的同時，也成為眾人羨慕的焦點。

四. DORCUS可鎖避震前叉

唯有通過車隊連年南北征戰，經車手不斷的測試才能找出整車最佳的搭配組合，DORCUS團隊了解前叉性能對登山車的重要性就好像跑車是否擁有一顆強而有力的引擎一樣。DORCUS系列可鎖前叉，軟硬可調具有高穩定性跟安全性的優異特質。避震靈敏度高可提供足夠的緩衝效果，此外為軟硬可調穩定的組裝品質讓阻尼在壓縮時擁有高度的順暢性。

五.UNIQUE 機械式碟煞組煞車統

對很多單車玩家來說，傳統煞車因在下山或者林道路段的長時間騎乘、煞車造成輪圈呈現高熱的狀態。而且煞車接觸面很接近地面，受到水坑或者泥土影響下因而無法維持理想的煞車品質。
Dorcus使用UNIQUE 機械式碟煞組煞車統，重量輕剛性強不易變形，路面狀況傳達到把手的清晰度十足，其作動時能給人從未有的煞車感受，是平常V夾煞與鼓煞永遠達不到的制動能力。

在煞車皮的角度和煞車線長度順暢度都相當飽滿，路面狀況傳達到把手的清晰度十足，而且沒有碟煞易過熱的缺點，可靠度高的制動能力讓您的安全更有保障。

六.SHOMANO DEORE鋁合金齒盤、曲柄

對登山車或是休閒車而言，車手每次踩踏，曲柄及內軸承便須承受難以置信的重大負荷，長時間作動且承受著巨大的壓力。因此曲柄的重要性可想而知。國際大廠SHIMANO所製造的齒盤、曲柄深具強度夠、剛性高與重量輕的特性不易崩齒、變速精準度讓您更加安心。

七.Dorcus坐墊桿、Dorcus坐墊

常有車友踩單車時，不過才騎了1、20公里，臀部卻是感到相當的酸痛像是其了將近百公里般的疲憊，除了是坐桿高低跟調整的角度外最大的原因還是在坐墊上的選擇。
Dorcus經過車手長期騎乘不斷的改良因此在座弓跟框架上設計良好比例的配置，在支撐動作時並不會感到壓力。此外墊體軟硬適中、透氣性佳、外觀流暢讓車迷驚艷不已。

【SPIRIT】系列車架、配備不論在外觀跟材質都非常的耀眼，首次歐洲車展時初露鋒頭便深受歐美玩家的青睞。優異品質、獨特品味在市場是獨具特色。雖然DORCUS 在登山車的領域裡不是最大、也不是最好但卻是最『用心』打造的好車。

以上商品價格以Yahoo奇摩購物中心公佈為準，圖文為原權利人所有，若有侵犯之處請盡速通知本站長，隨即修正或移除。
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3期0利率每期 7833 元接受國泰世華等 28家銀行
6期0利率每期 3916 元接受遠東等 28家銀行
18期0利率每期 1305 元接受國泰世華等 9家銀行
24期0利率每期 979 元接受中國信託等 12家銀行
12期每期 2095 元接受聯邦等 22家銀行
24期每期 1077 元接受台北富邦等 6家銀行

DORCUSShackle 30段變速登山車(白綠)


有位國際連鎖飯店的總裁曾說過：『要建造一棟華麗的飯店只要有足夠的資金很容易達成，但要營造一家有賓至如歸好感受的飯店就必須用心經營』。同樣的，一部全是名牌配件的登山車充其量只能稱為『高檔貨』，但是能為騎乘者設身考量的就必須『用心』研發，DORCUS很驕傲的說：『我們做到了！！』。

一部好的自行車必須經過不斷的淬煉跟改良才能成就，DORCUS擁有優秀的研發設計團隊跟車隊，車手們經年累月的南北征戰不斷的發覺車子的缺失研發團隊也不斷的改良，讓DORCUS也更臻成熟。

一. SHIMANO DEORE-30段變速系統

SHIMANO的變速系統最大的優勢在於讓使用者用的很安心，優異組裝品質讓騎士更加得心應手。【Shackle】 全車搭配自行車變速傳動系統的世界第一領導品牌SHIMANO 最新版2012 DEORE30速配件。精確的變速定位、完美的順暢度讓DORCUS的車迷享受駕馭的樂趣。

二.DORCUS 航太鋁輕巧化管材車架

在Dorcus陣容堅強的專業技術團隊的強力開發下，車架採用Dorcus專用最新研發出航太鋁輕巧化管材車架，外觀完美的幾何比例具有輕質化且鋼性強、高度舒適的優異性，再滿足輕量化的同時更能讓您踩踏所出的每一分氣力完全的回饋在騎乘速度上提升您的健康指數，滿足您駕馭速度的快感。

三.高度技術、獨特風格的七塗七烤+拋光塗裝

怎樣的車架塗裝才能彰顯車主獨特品味跟車廠的用心？？
【DORCUS－Shackle】系列的塗裝是DORCUS協力烤漆廠的惡夢，因為太耗時費力了。一道又一道繁瑣的塗裝工法比一般高級車種才採用的七塗七烤更加耗費人力。
以這部橘色系列來說，塗裝之前須先將車架拋光再上一層透明底漆，隨後依顏色不同按步驟上漆，經過烘烤，提供足夠的硬度與光澤。再將字型貼紙小心翼翼的撕下，這樣的程序不厭其煩的重複進行。完成後漂亮的弧線、細膩紮實的滑指觸感、令人玩味的字體變化、黑色、橘色交錯處細緻的層次感不斷的衝擊視覺神經挑動想要獨享的慾望。
如果您是屬於視覺系車友您不應該錯過Shackle；如果您是享樂主義的品味玩家Shackle車架塗裝設計，讓您在滿足騎乘慾望的同時，也成為眾人羨慕的焦點。

四. DORCUS可鎖避震前叉

唯有通過車隊連年南北征戰，經車手不斷的測試才能找出整車最佳的搭配組合，DORCUS團隊了解前叉性能對登山車的重要性就好像跑車是否擁有一顆強而有力的引擎一樣。DORCUS系列可鎖前叉，軟硬可調具有高穩定性跟安全性的優異特質。避震靈敏度高可提供足夠的緩衝效果，此外為軟硬可調穩定的組裝品質讓阻尼在壓縮時擁有高度的順暢性。

五.SHIMANO DEORE 前後V夾煞車系統

對很多單車玩家來說，傳統煞車因在下山或者林道路段的長時間騎乘、煞車造成輪圈呈現高熱的狀態。而且煞車接觸面很接近地面，受到水坑或者泥土影響下因而無法維持理想的煞車品質。
Dorcus使用SHIMANO DEORE V夾煞車系統，重量輕剛性強不易變形、調整方便、更重要的是煞車力量大在煞車皮的角度和煞車線長度順暢度都相當飽滿，路面狀況傳達到把手的清晰度十足，而且沒有碟煞易過熱的缺點，可靠度高的制動能力讓您的安全更有保障。

六.SHOMANO DEORE鋁合金齒盤、曲柄

對登山車或是休閒車而言，車手每次踩踏，曲柄及內軸承便須承受難以置信的重大負荷，長時間作動且承受著巨大的壓力。因此曲柄的重要性可想而知。國際大廠SHIMANO所製造的齒盤、曲柄深具強度夠、剛性高與重量輕的特性不易崩齒、變速精準度讓您更加安心。

七.Dorcus坐墊桿、Dorcus坐墊

常有車友踩單車時，不過才騎了1、20公里，臀部卻是感到相當的酸痛像是其了將近百公里般的疲憊，除了是坐桿高低跟調整的角度外最大的原因還是在坐墊上的選擇。
Dorcus經過車手長期騎乘不斷的改良因此在座弓跟框架上設計良好比例的配置，在支撐動作時並不會感到壓力。此外墊體軟硬適中、透氣性佳、外觀流暢讓車迷驚艷不已。

【Shackle】系列車架、配備不論在外觀跟材質都非常的耀眼，首次歐洲車展時初露鋒頭便深受歐美玩家的青睞。優異品質、獨特品味在市場是獨具特色。雖然DORCUS 在登山車的領域裡不是最大、也不是最好但卻是最『用心』打造的好車。

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3期0利率每期 7833 元接受國泰世華等 28家銀行
6期0利率每期 3916 元接受遠東等 28家銀行
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24期0利率每期 979 元接受中國信託等 12家銀行
12期每期 2095 元接受聯邦等 22家銀行
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對登山車或是休閒車而言，車手每次踩踏，曲柄及內軸承便須承受難以置信的重大負荷，長時間作動且承受著巨大的壓力。因此曲柄的重要性可想而知。國際大廠SHIMANO所製造的齒盤、曲柄深具強度夠、剛性高與重量輕的特性不易崩齒、變速精準度讓您更加安心。

七.Dorcus坐墊桿、Dorcus坐墊

常有車友踩單車時，不過才騎了1、20公里，臀部卻是感到相當的酸痛像是其了將近百公里般的疲憊，除了是坐桿高低跟調整的角度外最大的原因還是在坐墊上的選擇。
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